 Jujuy, ARGENTINA 24 feb.- Los beneficios de la industrialización del litio para Bolivia son innegables, pero lo serán más para la población del sudoeste de Potosí. Éstos estarán plasmados en el proyecto de industrialización de los recursos evaporíticos (350 millones de dólares de inversión) y la creación de un polo químico-industrial (1.000 millones de dólares de inversión), lo que permitirá un desarrollo integral del territorio adyacente al salar, enfatiza un informe divulgado el miércoles por el diario Jujuy al Día de Argentina.
Anota que para construir la planta químico-industrial, la condición sine qua non es dotar de infraestructura adecuada a este girón patrio.
Señala que la construcción de carreteras, actualmente en desarrollo, beneficiará tanto a las poblaciones como a las industrias. En particular, la población se favorecerá de la ejecución de la carretera asfaltada Uyuni-Huancarani y la carretera asfaltada Potosí-Uyuni, ultimando de esta manera el corredor bioceánico.
El informe agrega que también será ineludible la implementación de un nuevo tendido eléctrico con capacidad de más de 30 MW, además de un gasoducto de Potosí a Río Grande (170.000 m3 p/d) y la ampliación del gasoducto a Potosí.
Subraya que Bolivia no tiene por qué preocuparse por los contratos suscritos por empresas automotrices trasnacionales con Argentina para la explotación del salar de Olaroz, que es sólo un trecho del salar del Hombre Muerto, donde ya trabaja la empresa FMC (ex LITHCO).
La extensión de la concesión de OROCOBRE (socia de TOYOTA) en el salar de Olaroz es de menos de 100 km2 (7.600 hectáreas exactamente), comparados otra vez con los 12.000 km2 del salar de Uyuni.
Agrega que las reservas de litio del salar de Olaroz son de 500.000 toneladas métricas y las reservas del salar del Hombre Muerto son de 850.000 toneladas, las dos resultan exiguas comparadas con las reservas de litio del salar de Uyuni que son de 100 millones de toneladas métricas.(ABI)
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